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创建中国房车休闲旅游胜地--环秦岭生态休闲旅游经济圈
2005-7-29 8:50:07   21世纪房车网

秦岭,被誉为中国的龙脉;她横亘于中华腹地;东起河南鲁山、西至甘肃临洮、南临巴山汉水、北到关中平原,东西长约1600公里,南北宽约200公里,秦岭的主体位于陕西省的南部与四川省交界处,它山势雄伟、气势磅礴,蔚为壮观,秦岭,中国南北气候的分界线,长江流域与黄河流域的分水岭,是我国南水北调工程的重要水源保护基地;

秦岭,山峦起伏、森林辽阔,植被茂密,水土丰厚,良好的生态环境不仅养育着近千万人口同时还哺育着包括世界珍稀野生动物大熊猫、金丝猴、朱鹮、羚牛等珍禽异兽和奇花异草,是世界上少有的天然高山植物基因库和珍稀动物园;

秦岭,被誉为中国人的中央国家公园。

 

  

 

一,发展陕西环秦岭生态休闲旅游经济圈的区位优势

陕西的秦岭位于关中平原和汉江谷地之间,北至渭水,南临汉江,东到商南,西止略阳,面积约55,000平方公里,约占全省总面积的25%多,范围涉及商洛、汉中、安康、宝鸡、咸阳、渭南和西安七个市的13个县全部和22个县的部分地方。随着国家西部大开发的步伐加快,一个以西安为中心的米字型立体交通枢纽渐已形成,西安作为国际性的旅游观光中心的地域优势正在突显。

 

陕西作为中国的旅游大省、强省,久负盛名的历史文化、自然风光、生态环境资源对国内外游客充满了无限诱惑和吸引。秦岭的开发应利用好自身良好的绿色植被和野生动物天堂的优势,借鉴美国成功的开发、建设、管理黄石国家公园的经验,吸取青藏铁路环保和华山旅游开发的成败教训,坚持秦岭开展保护与发展共进的基本原则,用全新的理念有效的、合理的、前瞻性的去保护秦岭、发展秦岭,将秦岭建立为国家乃至国际的生态旅游示范区,秦岭不仅仅属于陕西,它属于中国,也属于全人类,让秦岭真正的成为中国的中央国家公园

, 房车产业的发展趋势

1.    发展房车旅游的必要性

A,环境保护性     

发展环秦岭生态休闲旅游首先考虑的是生态环境保护问题,发展秦岭绝不能以牺牲自然生态环境为代价,发展和保护秦岭的目的就是要把秦岭建成人与自然和谐共存、共享、共融的天堂。

房车旅游就是利用把家”安在汽车轮子上的旅行房车,作为旅行工具和手段,因为旅行房车上几乎拥有“家”里生活所必须的一切。只有旅行房车真正做到“带走所带来的一切,留下的仅仅是车辙和脚印!”

发展环秦岭的生态旅游就是要将人与秦岭的良好自然环境融为一体,让人与野生动植物合理的长久的共同分享大自然所给予的一切,防止人为的破坏或污染这个不可多得的天然家园。房车旅游是国际上公认的环保旅游,用旅行房车来发展秦岭生态旅游能合理的解决开展保护与发展共进问题。

B,自由和谐性

经济的持续增长把中国人民带进了一个日益富足的社会,人民生活的质量在不断的提升,富足的中国人开始追求享受更多更丰富的休闲生活,过去只有外国人才能享受的悠闲度假生活,已经开始进入中国。中国人对在各旅游景点之间走马观花的旅游方式越来越不喜欢,私家车的迅速发展推动了人们的自助旅游。生活节奏紧张的都市人会远离城市的喧嚣去生态环境好的地方度假,阳光海滩、林海漫游、溪旁垂钓、大漠神驰、草原牧歌、越野登山等。将自己完全融入大自然,让身心得到真正的休息和放松。

自驾旅行房车去旅游的方式能满足人们欣赏、好奇、探索、远足和愉悦身心的需求,在体验不同生活和文化的同时拉近人与人、人与自然的距离。房车旅游将会带给我们一个崭新的概念,引发一种更为时尚的生活方式。风行世界的房车旅游将是人们最时尚、最自由、最经济的选择,房车旅游将成为广大自助旅游爱好者的最爱。

C.环秦岭生态休闲旅游经济圈的前瞻性

我国经济繁荣,社会稳定,旅游形象和吸引力日益增强,西部各省、区政府在国家实施西部大开发战略的同时,积极调整产业结构,加快基础设施的速度,加大山川秀美工程力度,为旅游业提供了良好的发展动力和发展环境,极大地刺激国内旅游消费迅速增长,为旅游业快速发展创造了优越的市场条件。
   
作为中国旅游大省的陕西不能狭义的看待秦岭,不能只看到陕西的秦岭,要看到中国的秦岭,要看到在环秦岭地区建设生态休闲旅游经济圈对中国的影响,要看到引起“世界关注”的秦岭对中国人、对外国人所展现的魅力。用前瞻性的战略眼光来定位才有可能将秦岭建设成为中国的中央国家公园。

2,               陕西发展旅行房车产业的可行性

旅行房车在欧美各国已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分,美国的家庭房车拥有率大概是10%,每年生产各类房车30多万辆,销售额达90多亿美元,个人购买量要大于租赁公司,全美有200多家的零配件厂商为房车生产厂商提供服务,房车厂商主要生产四大类房车:自行式、拖挂式、半拖挂式和特种用途的房车。

随着改革开放的深入发展,我国以不可替代的人力资源优势逐渐成为新的“世界工厂” 。近十年来我国汽车工业的高速发展,使我国西部的工业重镇可能成为制造业的腹地。陕西有扎实的航空、航天、军工、汽车制造、机械加工的产业基础,众多的高等院校和科研院所又储备了雄厚科技力量,有实力将西安打造成为中国房车生产的重要基地。西部丰富的旅游资源、400万都市人和每年近千万游客的庞大消费市场也会吸引国内外房车服务经营商将来会看好西安,在陕西发展房车产业有望成为西部大开发的亮点。

旅行房车在欧美国家已有上百年的历史,从房车的生产、维护、运营、营地建设都有很成熟的行业规范,这是我国发展房车产业值得借鉴和参考的基础。中国的房车产业是个巨大的朝阳产业,我们应把握时机根据国情发展自己的房车产业,吸收消化国外房车在设计、生产、制造的方面的经验而不是盲目的照搬或引进,全新的创造中国房车的理念,开发适合中国市场消费的新型旅行房车,才能满足个人自驾旅行房车市场的需求。旅行房车进入中国市场首先应广泛的应用于日益蓬勃的汽车租赁业,以不同寻常的经营方式来推动国内生态旅游的发展。

三,环秦岭房车营地的建设

房车旅游项目的开发和旅行房车营地的建设是紧密相连的,参照国外的经验环秦岭房车营地应以自驾车营地帐篷露营场拖挂车营地移动别墅营地为主。成熟的营地包含有环保性的室外娱乐项目:漂流、垂钓、骑马、滑雪、高尔夫、徒步游、户外温泉、野外考察、登山探险等。房车旅游会将旅行社、酒店、房车俱乐部、汽车租赁公司、房车营地等构成一条产业链,用互动联营的方式结合起来。

房车营地在欧美的普及之广、数量之多、档次之高超出我们的想象,这些营地大多都建在国家公园、风景名胜、湖滨、海边、高山、森林、草原等处,基本都会靠近高速公路或主干道附近,交通十分便利。旅行房车刚刚迈入中国市场,房车营地的建设几乎是一片空白,更谈不上有符合国际露营标准的对外开放的房车营地。近几年来,许多欧洲旅行者自驾房车来中国旅游,这些国外游客开着旅行房车进入中国却无房车营地停泊,只能将车辆停在宾馆院内,房车的补给、上下水、排污及电源供应都是问题,(前不久有意大利佛罗伦萨开来的十三辆房车入住西安骊苑酒店就面临这一尴尬局面。)

   

发展陕西房车产业必须同步进行房车营地的建设,在环秦岭生态休闲旅游圈内实施房车营地建设有其较好的基础条件,目前环秦岭地区我国已建有国家级自然保护区9个,省级自然保护区25个,借助保护区的资源优势,首先发展环保型的旅行房车营地。

 

 

秦岭山区的交通是比较发达的,目前穿越秦岭南北的西汉、西康高速公路正在加紧兴建,已有的108210310312316318等国道已将陕西的秦岭构成一个房车旅游交通链,在加上四通八达的省级公路通往各自然保护区,陕西秦岭的公路交通网络已具备在生态休闲旅游圈建设房车营地的基本条件,前期以秦岭南北麓生态环境比较好的地方为主,优先发展:南太白山营地、太白山厚畛子营地、周至老县城营地、佛坪保护区营地、牛背梁营地、翠华山营地、华山营地、大荔三河湿地营地、柞水营地、安康瀛湖营地、石泉水库营地、关山牧场营地、宝鸡天台山营地、汉中营地等;将来逐步外延至天水麦积山、陇南白水江、甘南桑科草原、银川沙湖、环青海湖、九寨沟、三江源头、沿丝绸之路等营地。

 

房车营地应设在自然保护区的实验区范围内外,房车营地的建设将会带动保护区外围的休闲地产开发,也是将秦岭建立为国家或国际的生态旅游示范区的重要组成部分,同时为秦岭打造成为未来的中国中央国家公园奠定基础,环秦岭生态休闲旅游圈的建设还需要环秦岭的陕、甘、川、豫各级政府部门、社会自主力量和经济力量共同参与合作,发挥各自的优势才能达到多赢。

四,房车运营与相关网络建设

房车运营应该结合环秦岭生态旅游圈房车营地的大思路来规划,房车旅游具有一定规律的自由,在环秦岭生态旅游圈范围内房车运营应制定一套科学规范的管理方法。房车运营应立足于西安,瞄准国内市场、引导国人来西部旅游消费,适时开发国外客源,促动环秦岭生态旅游自助项目的健康有序发展。

环秦岭生态旅游圈房车运营将会对旅行社、专业旅游车队、汽车俱乐部、汽车租赁公司的经营管理提出新的要求,应该利用成熟的GPSCDMAGSM等先进通信技术和手段在环秦岭生态旅游圈范围内构成一个网络,结合科学的管理方法使环秦岭生态旅游圈范围内房车运营具有互动、便利、安全、可靠。

未来旅行房车消费市场的潜力是巨大的,旅行房车业的商机也是无限的,这是一个30年不衰的黄金项目。

创建环秦岭生态休闲旅游经济圈的目的不是将陕西旅游“做强做大”,而是要将环秦岭生态休闲旅游项目按照未来的中央国家公园的标准去“做精做细”。

有人说过:“给秦岭一个动力,相信秦岭会给你一个惊喜!”

 

    者:西安山野智能车辆研发有限公司  黄顺生

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