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房车的风行必将引发房地产革命
2004-4-10 12:50:12   2004年4月8日《老板报》 作者:卢振民


  房车(RV)的风行必将引发世界的革命,房车落户中国必将引发商机,房车引入房地产领域,也必将引发房地产革命,带动经济腾飞.迎接房车投资时代,是当今的世界潮流,也是今后房地产开发的必然走势.这是因为:

一、 房车的引进必将引发流动的房地产的开发
    房车在欧美等国家虽然已流行了100多年,但引入我国才刚刚开始,在美国年产房车30余万辆,销售额已达90亿美元的今天,我国的房车才刚刚进入市场。美国房车的今天就是我们的明天。房车的最大销路和市场就是建造流动的别墅区。即在已建好的别墅区或另选址圈一块环境优美的地块(证、买、租皆可),把交通和配套设施(会所、游乐场所、商业网点等)经打理和整治,摆放上一二百台拖挂式的房车,立马就形成了一个流动的别墅群。有一两千万的投入,就可以建造拥有几百个星级的豪华标准间或套房所组的“房车城”(9030拖挂式的房车20余万一辆),容纳千余游客,或根据各自的意愿,将几辆房车围成一个庭院,自成四房两厅或商务会所。在流动的别墅群内,还可以配置流动的医疗房车、食品监测的房车,流动餐饮房车,娱乐房车、商务房车等。“房车城”的出现,不仅带旺了该地域的人气,而且可以大量的储备环境最美好的休闲用地,为今后搞固定的房地产相比,其最大的优势是:它省略了建筑设计、土地工程、内外装修等程序,做到了周期短,投资少,见效快,销路广,经济效益高。有钱的客户乐意买,钱不多的客户也玩得起。加之,营地大都设在国家公园、风景名胜、郊外、高山、湖滨、森林等处,固无污染,自然环境保护好,不破坏土地资源、自然景观、文物古迹,在当今倡兴“人文城市”向“自然城市”发展的新阶段,流动的房车与传统的房地产相结合,将是发展生态旅游的最好选择,也是建造“自然城市”的最佳策略,如古称“千湖之国”的青海旅游大省,以期丰富的旅游资源,浓厚的宗教文化气息,每年吸引着千余万现代都市游客。然而,被定为世界自行车比赛场地,面积为4300平方公里的青海湖,却无一个接待游客的宾馆,假若能投放千辆房车,组成众多美观,舒适的流动“接待站”,每年四至九月(180天旅游旺季)。就会出现乘客坐着房车去旅游、去探险、去选矿、去游牧、去狩猎的一道道亮丽的房车文化景观。以每天接待五、六千游客算,每年可接待百余万游客。每人消费3000元计,则可带来30个亿的收入。

二、 流动房地产的开发必将刺激休闲地产升值
    房车的大量投入市场离不开露营地,就像飞机离不开机场一样。2002年我国出游的人次已接近9亿,私家车已突破1000万辆,3000余万外国人不华工作和生活、房车游、自驾游,已成为生活的一部分。加速营地建设也就成了当今之急,特别是目前在欧洲已有近五万个营地,美国已超过两万个营地的情况下,而我国还仅仅是“中天房车企业”在海口、三亚、文昌、博鳌、杭州等地建设了营地,距计划三、五年内在全国建1000个营地的目标还相差甚远,致使许多国外游客开着房车找不到理想的营地,只能将房车停在宾馆的停车场。可见露营地的开发蕴藏着巨大的商机。也必将成为休闲地产的投资热点,最大限度的推动着休闲地产的发展,房地产领域也正由以地产升值的“地域中心论”向以人气升值的“人气中心论”转化过渡。有个资料说。日本,几呼所有的土地都大幅贬值,惟独露营地十年内地价增值十倍。这是因为开发露营地,不仅可以以房车为契机,在经过交通整治、环境美容、土地平整、健全配套、网络通讯等打造,使生地变成熟地,更重要的是由于共团聚的机会,让久处都市烦嚣的人们还了一个回归大自然的梦,满足了各种各样的休闲需要(度假、游泳、钓鱼、滑沙、滑草、爬山、冓火、烧烤、访古、农家饭、高尔夫、交友、欣赏大自然------)极大的带旺了人气,露营地也就变成了黄金地带,土地十倍、二十倍的升值也就不足为奇了。在2002年国际国内旅游收入已达5566亿元的旅游盛况推动下,如桂林的阳朔,仁化的丹霞山、肇庆的七星岩、台山的上下川岛,还有珠江三角洲一带的荔枝、芒果、龙眼、植物园,这些按规定不能建固定的建筑物和宾馆的自然保护区若能因地制宜建成不同级别的露营地,有远见的投资商,就会争先投放几十辆或上百辆的房车,开发这些旅游胜地,挖掘和开采这座休闲地产金矿。

三、 营地建设必将启动房车游消费链
    有房车才有营地,有营地才有客户,有客户才有利润。一般来说,房车游的费用最大部分不在于车旅费,而在于游客在所驻扎营地的衣食住行和娱乐消费及购物投资等。其房车消费链的拉动比例大约为1:1左右,即每人在行程上花费10元,其它消费起码在100元。其他消费是指:提供车场、餐厅、温泉、卫浴设施、照明设施、医疗站、固定住宿、游乐场地、运动设施、水电供应、通讯设施及相关器材等十大赢利点------(一般来讲,一个营地约有20%以上的赢利)一个能容纳1000余游客的二、三星级的营地,按最保守的30%的入住率计算,每天至少可有三万至五万的收入,每月有一、两百万元的收入。一年的收入可达两、三千万。

    房车消费链的启动更大意义还在于由于房车与旅游业的结合,与房地产业的结合,必然会带动“房车城”的商业网点,在人口逐年啬,居住不能满足需求的情况下,必定会启动传统的房地产开发,建造固定的商住区,“房车城”便又成了新城区的“流动村”。由此可见,流动的房地产是传统的继续,两者交替开发,必能推动经济腾飞。(卢涛)